Partager l'article ! Début d'année avec le MSN1040 F-WWTE...: Le moteur n°1 à 86%, lors de la montée vers le niveau FL310... L'A3 ...
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d'Airbus...
Le moteur n°1 à 86%, lors de la montée vers le niveau FL310...
L'A330-200F F-WWTE près à être déchargé et chargé à Jerez...
Résumé :
Alors que le pilote Yquet a réalisé deux vols d'une heure chacun dont un de nuit, l'usine Airbus de Puerto Real (au sude de l'Espagne) a demandé un appareil afin de livrer à temps à Toulouse des pièces détachées... Le pilote a immédiatement profité de cette demande pour tester en conditions réelles l'A330-200F... Généralement les pièces sont transportées par navire vers la Gironde puis par barge sur la Garonne et enfin par camion jusqu'à destination... exceptionnellement c'est donc à bord du MNS1040 que certaines pièces seront transportées jusqu'à Toulouse sous peine de prendre du retard dans les chaînes de montage... L'appareil sera chargé de son frêt durant la soirée, peut être une partie de la nuit afin que l'aéronef puisse decoller demain en fin de matinée... Il a fallu 1h45 de vol pour relier Toulouse à Jerez sans le moindre problème...
Pilote : Yquet.
E-Mail: yquet-aviation@orange.fr
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